炒股10倍杠杆软件 贵过特斯拉！一块京A摩托牌10年涨价9倍，有人入手两年赚10万
2024年8月14日至8月22日，上海市消保委以“空调维修”为例，在高德地图和百度地图上搜索并选取了平台认可或推荐的第三方家电维修商进行测试。结果显示，通过高德地图找到的三家维修商均存在虚假报价、虚假维修以及虚构故障等严重损害消费者权益的行为。通过百度地图找到的两家维修商中，有一家也存在虚假报价、虚假维修以及虚构故障等行为。
「相比于强化学习（RL），我确实更喜欢模型预测控制（MPC）。至少从 2016 年起，我就一直在强调这一点。强化学习在学习任何新任务时都需要进行极其大量的尝试。相比之下，模型预测控制是零样本的：如果你有一个良好的世界模型和一个良好的任务目标，模型预测控制就可以在不需要任何特定任务学习的情况下解决新任务。这就是规划的魔力。这并不意味着强化学习是无用的，但它的使用应该是最后的手段。」
近年来，在年轻消费者的追捧下，全国摩托车销售市场愈发火爆。
据中国摩托车商会数据显示，2021年中国摩托车产销量已突破2000万辆，达到了2015年以来的最高水平。另据京东6月19日发布的618战果数据显示，摩托车品类成为今年销售的黑马，摩托车整体成交额同比增长106%，摩托车头盔同比增长202%，摩托车装备同比增长280%。
随着摩托车保有量不断增多，为了加强道路安全监管，一些地区推出摩托车限行、禁行政策，也有地区以车牌种类划分可通行区域。不过，部分地区可全域通行的摩托车牌价格非常高。以北京为例，时代财经调查发现，目前京A摩托车牌的市场交易价格已达到35万元，并且还供不应求。作为参考，目前特斯拉Model 3后轮驱动版补贴后起售价为27.99万元。
拥有千万粉丝的汽车博主“痞幼”，近日就在社交平台上发布了一条其购买京A 摩托车牌的视频，她激动地表示，这是自己期待了10年的京A牌照。至于目前京A牌的价格，她在评论区称，十年前京A摩托车牌4万元，不舍得买，纠结了10年，现在涨到了35万元。换言之，价格涨了近9倍。
据北京通州某摩托车行销售向时代财经透露，“6月23日一块两轮京A车牌价格为34.9万元，该车牌可以过户到买家私人名下。”该销售还表示，目前京A牌价格一直在上涨，一天一个价，后面价格可能还会有变动。
京A牌一牌难求
据悉，京A摩托车牌的市场价格之所以如此高，与其数量少、悬挂车辆可行驶的范围广等有关。
一位摩托车爱好者王强(化名)向时代财经介绍，北京的摩托车牌分为京A和京B两种，根据北京交管局的通行规则，悬挂京A牌照的摩托车，除了在长安街及其延长线等限行路段禁止行驶外，其他区域不限行；而悬挂京B牌照摩托车全天禁止在四环路以内道路(辅路除外)行驶，若驶入四环以内，则将面临扣1分、100元处罚。
这路权的差异，也让许多摩托车消费者渴望得到一块“不限行”的京A摩托车牌。但据媒体报道称，早在1985年，北京市就已经停止发放新的京A摩托车牌照，当时已发放的京A指标在25000个左右。对此炒股10倍杠杆软件，王强也表示，“从那之后，如果想拥有一块京A摩托车牌，只能通过在二手市场购买一辆带牌的二手摩托或报废车指标，然后过户到自己名下；或者就是使用父辈留下来的指标。”
而本身就稀缺的京A摩托车牌，因市场需求的增加，价格也水涨船高。据网友在社交平台透露，2012年其购买一块京A摩托车牌的市场价格大概是2万多元，2015年的时候该牌的市场价格涨到8万多元，2020年市场售价达到26万元，到今年一块京A摩托牌的市场售价则已经超过了30万元。
6月23日，北京通州某摩托车行的销售向时代财经介绍称，本月京A摩托车牌的价格在35万元左右。“现在一块可以过户到私人名下，带车的京A牌价格是34.9万元。”他表示，这是一辆国三准备外迁的摩托车，卖车主要就是为了把标腾出来。
与此同时，时代财经发现，京A摩托车牌不仅市场价格高，在某二手交易平台上，更一牌难求。不少消费者发帖求购京A摩托车，但无人愿售。据该平台信息显示，目前求购京A摩托车的价格在28万元到35万元不等，但是帖子下并无有牌的卖家回复。而上述销售也表示，“目前京A牌的摩托车价格一直在上涨，一天一个价，而且出售的标不是很多，如果消费者要购买需要当天就给答复。”
2年赚10万，车牌竟成“理财神器”？
不过，京A摩托车牌固然很“香”，但30多万元的价格，也让不少消费者只能选择压低自己的购车预算。
来自北京的一名哈雷摩托车主向时代财经表示，由于家在二环，上班的地点在三环，为了通勤方便，其在2020年花25万元购买了一块京A牌。“本来打算买35万左右的摩托车，后面牌涨价了，只能把车价压缩在30万元之间。”
不过，在他看来，现在花高价买一块京A 牌，如果不想要了，转手就可以出售，堪称“理财神器”。“买京A牌就像投资，不仅能保本还能小赚一笔，这就是很多车主愿意购买京A牌的原因。”
根据微信公众号“摩托上班”数据显示，近3个月，京A摩托车牌成交价格均在30万元以上，最高成交价为34万元，最低成交价为30万元。也就是说，不到两年的时间，哈雷摩托车主的京A车牌价格已经涨了近10万元。
但业内人士也表示，虽然目前京A摩托车牌拥有更高的保值率，但京A牌如果没有了路权优势或者北京实行了更严苛的“禁摩令”，那么把京A牌当作投资的消费者可能会有亏本的风险。
当然，在北京摩托车消费群体中，像哈雷摩托车主这样花高价购买京A牌的消费者，占比并不高，更多的摩托车主在预算有限的情况下，会选择悬挂京B车牌上路。
某川崎摩托车主就表示，京A指标少是一回事，价格一般人也承受不起。“我去年买这辆川崎才花不到10万，但买一块京A牌要30万元，我可买不起。”而对于悬挂京B牌出行限制，他则表示，自己家住亚运村，公司在海淀，每天走四环辅路基本不存在出行限制的问题。
此外，高价从黄牛手中购买京A摩托车牌还可能存在被骗的风险。据中新经纬报道，2020年，一买家向某“车行老板”交了15万元，欲从其手中购入一块京A牌。但交完钱后却发现，该“老板”手中并无京A牌照资源。买家报警后，被骗的15万元才被追回。
对此，有法律人士向时代财经表示，“车牌交易中介服务在我国缺乏明确法律定性，摩托车车牌交易也有一定监管灰色地带，消费者在购买的过程中有一定的风险，切勿盲目交易。”
